不意のピンチでは、とっさの判断が正しいかどうかが、運命を左右します。危機を予測したシミュレーションも大事ですが、裸一貫のフィールドでは頭の中にある目安が不可欠です。

ネットで調べる時間はそこにはありません。

「エネミー・ライン」という映画を見たことがあるでしょうか。ボスニアに不時着した米海軍兵が、追われながら、一人で山野をひたすらに逃げる映画です。所持品は、地図、コンパス、無線機。巧みに地図を読み、司令部と位置情報をやり取りします。

この映画で印象に残るのは、現在地や所要時間を瞬時に出すシーンです。これは、距離と所要時間の目安が頭の中にないとできません。

日本には内紛こそはありませんが、災害や登山で直面するフィールドシーンでは、同じような距離勘がすごく大事です。そこで、今回は地形図を使うときに、役に立ちそうな距離に関する目安をまとめてみました。

「1km、4cm」

もちろん、1/25,000地形図上で4cmは距離1kmのことです。このような簡単なことこそ、すぐ出るようにしておきたいです。

★ もう１つ当たり前だけど、とても重要なこと

地図上で計った距離というのは、水平面上での値です。例えば、以下のような斜度30度の山道では、実際に歩く距離（斜距離）は600ｍですが、地図上の距離は520ｍです。

「1時間、4km」

平地で１時間に歩く距離の目安です。人間の歩行速度は、時速3〜6kmですので、4kmだと少しゆっくりですが、ある程度まとまった距離では、均して時速4km程度と考えるのが妥当です。

「1時間、300m」

山地で人が１時間で歩いて登る高低差の目安です。下山の場合は、半分の「30分、300m」になります。ただし、登山に慣れているか、いないかで、かなり個人差があるので、自分の目安を知っておきましょう。

★ 山地では１時間に進める距離は斜度で異なる

山地の所要時間を予測する場合、水平距離がどのくらいあるかは、あまり関係ありません。距離ではなく、高低差が目安になります。つまり、山地では１時間に登れる高低差は一定なので、下の図のように斜度で進める水平距離は異なります。

斜度が30°もあると、山道を1時間かけて登っても、地形図上では520mしか進めないのです。

「タテ 9.3km」

1/25,000地形図のタテ幅は約9.3kmです。１枚の地形図は、経度差 7分 30秒（ヨコ幅）、緯度差 5分（タテ幅）ごとに区画されています。

タテ幅は全国でほぼ同じですが、南北の経線（子午線）どうしは、北にゆくほど間が狭くなるので、ヨコ幅は、那覇で約12.5km、東京で約11.3km、稚内で約9.8kmと北ほど小さくなります。ちなみに、１枚の地形図でも上辺の方が下辺より短くなっています（紙の地形図は台形なのです！）。

「１秒、30ｍ、25ｍ」

日本における緯度差、経度差が１秒（″）の距離の目安です。緯度１″が約30ｍ、経度１″が約25ｍに相当します。

1分（′）の場合はこれを60倍すればよいので、「１分、1.8km、1.5km」と覚えても大丈夫です。

なお、経線どうしの間隔は北ほど狭くなるので、日本国内で経度差１″は、22〜27m程度と南北で異なります。東京付近で約25mになるので、この値を目安にしました。

この目安からは、位置を特定するのに必要な緯度経度のケタ数もわかります。メートルオーダーの精度には、緯度経度の秒は、少なくとも小数点以下２ケタまで必要になることがわかります。

秒の数値が小数点以下１ケタまで表示するGPSは、4ｍ程度の分解能であることがわかります。

「10度、10cm、1.76cm」

地図上で10度（°）の角度を引くときの目安です。下図のような関係です。

本来、タンジェント（tan）と角度は比例関係ではないので、他の角度を単純に比例倍して求めることはできませんが、10°以下ならだいだい比例関係なので概ね使えます。例えば、この目安を使えば、「5度、10cm、0.88」ですが、正確には「5度、10cm、0.87」です。この程度の誤差であれば、とりあえずなら問題ありません。

これなら電卓も早見表もなしで、大雑把に磁北線がかけます。

映画のようなことは、まずありえませんが、いきなりサバイバルを強要された時に、必要になるのは自分の判断能力です。街中に住んでいると距離勘が鈍ってしまうので、是非紹介した目安を一つでも覚えていただければ幸いです。

参考文献

（財）日本地図センター：四訂版 地形図の手引き、平成15年4月.
（この書籍なくして地形図は語れません！）